유료 (선하증권) Bill of Lading

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선하증권 Bill of Lading 입니다.
선하증권(Bill of Lading)의 개요, 실무상 유의사항, 기재요령, 선하증권(영문)의 양식의 예시를 다룬 내용입니다.
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선하증권(bill of lading)
Ⅰ.개 요
1.의의
선하증권이란 화주와 선박회사간의 해상운송 계약에 의하여 선박회사가 발행하는 유가증권이다.다시 말하면 선주가 자기 선박에 화주로부터 의뢰받은 운송화물을 적재 또는 적재를 위해 그 화물을 영수하였음을 증명한다.그리고 동 화물을 도착항에서
일정한 조건하에 수하인 또는 그 지시인에게 인도할 것을 약정한 유가증권이다.
b/l은 b/l상에 기재된 화물의 권리를 구체화하는 것으로서 b/l의 양도는 바로 화물에 대한 권리의 이전을 의미한다.화물을 처분코자 할 때에는 반드시 관련 b/l을 가지고 있어야만 한다.오늘날 국제무역에 있어서 대차결제 수단의 국제
적 관례는 통상 화물환어음(documentary bill)이며 b/l은 동 환어음을 취결하는데 상업송장 및 해상보험증권과 함께 그 기본이 되는 서류이다.
2.b/l의 특성
선하증권은 육상운송의 화물 상환증보다 널리 쓰이며 해상운송에 있어 필수 불가결한 것으로 다음과 같은 특성이 있다.
① 요인성:운송계약에 의해 선박회사가 운송화물을 수취, 선적하였다는 전제하에 선하증권을 발급하기 때문에 요인증권이다.
② 요식성:선박의 명칭, 국적, 톤수, 운송화물의 종류와 개수, 기호등을 기재하고 발행자가 기명, 날인하는 법정의 형식을 요하는 요식증권이다.

③ 문언성:증권이 작성된 후에는 운송인과 송하인의 의무는 증권상에 명기된 문언에 의해 이행되어야 하며 그 이외의 것은 명기된 사항에 반하여 임의로 해석될 수 없다.

④ 유통성:선하증권은 화물을 대표하는 유가증권으로서, 증권의 발행인이 배서의 금지를 뜻하는 문구를 기재하지 않는 한 배서 또는 인도에 의해 소유권이 이전 될 수 있다.

⑤ 대표성:선하증권은 운송화물을 대표하는 대표증권이며, 소지인이 선박회사에 화물의 인도를 청구할 수 있는 채권증권이다.
3.b/l의 종류
선하증권은 분류방법에 의해 여러 가지 종류로 구분할 수 있으나 실무상 필요한 것을 보면 다음과 같다.
(1) 선적 선하증권(shipped or on board b/l)
화물이 실제로 선적된 후에 발행되는 증권으로 증권면에 shipped 또는 shipped on board 등의 문구가 표시되며 모든 선하증권은 선적 선하증권으로 발행되어야 하는 것이 원칙이다.

(2) 수취 선하증권(received b/l)
운송인이 선적을 약속한 화물을 하주가 지정된 창고에 입고시킨 후 하주가 요구할 경우 선적전에 발행되는 증권으로 예정된 선박에 선적이 안되는 경우가 있기 때문에 l/c에 received b/l acceptable이나 이에 상응하는 문구
가 없으면 은행에서 매입을 거절할 수 있었다.그러나 제4차 개정 「신용장통일규칙」 이후에는 신용장이 특별히 선적 선하증권을 요구하고 있지 않는 한 수취선하증권도 은행에서 수리를 하도록 규정되어 있다.
(3) 무사고 선하증권(clean b/l), 사고부 선하증권(foul or dirty b/l)
화물 선적 당시에 화물의 포장상태 및 수량에 어떠한 손상 또는 과부족이 있으면 운송인은 그 내용을 증권상에 표기하게 된다.화물의 손상 및 과부족이 없이 발행되는 증권과 손상 및 과부족이 있을지라도 그 내용이 기재되지 않은 증권을 cl
ean b/l이라 하며, 그 내용이 기재되는 증권을 foul b/l 또는 dirty b/l이라 한다.
(4) 기명식 선하증권(straight b/l)
증권의 consignee난에 수입자의 성명 또는 상호가 확실히 명기되어 있는 증권이 straight b/l인데, 발행인 배서금지의 문구가 기재되어 있지 않으면 배서에 의해서 양도할 수 있다.그리고 consignee난에 to order   (이하 생략)
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