시멘트 콘크리트 포장 배합설계 잠정지침

간 행 물 등 록 번호
xxxx.xx.xxxxxx.xx.xx-01
시멘트 콘크리트 포장
배합설계 잠정지침
xxxx.xx.xx.
머 리 말
우리나라에서 시멘트 콘크리트 포장은 88올림픽 고속국도에서 본격적으로 시공된 이후 20년이 넘는 기간동안 아스팔트 콘크리트 포장과 더불어 국가 도로망의 주된 시공법으로 자리매김 하였습니다.

이 기간동안 설계시공측면에서 많은 기술적인 발전이 이루어져 왔음에도 불구하고 여전히 개선해야 할 여지가 많이 남아 있다고 봅니다.
또한 1996년 콘크리트 표준시방서에 담겨있던 “포장 콘크리트”편이 1999년 토목건축분야의 통합시방서 작성 과정에서 배제되었습니다.
따라서, 시멘트 콘크리트 포장과 관련된 최근 연구성과 등을 반영하고 현장의 기술여건 등을 고려하여 실질적인 배합설계 및 품질관리를 통한 포장의 성능을 개선하고자 “시멘트 콘크리트 포장 배합설계 잠정지침”을 새로이 제정하게 되었습니다

본 잠정지침을 사용하는 과정에서 개선의 여지가 있는 부분과 새로운 기술개발에 따라 지침의 개정이 필요한 부분에 대해서는 지속적으로 검토보완해 나갈 것입니다.

본 잠정지침을 활용하시는 여러분의 계속적인 관심과 조언을 부탁드립니다.
마지막으로 본 잠정지침을 제정하는데 참여하신 한국도로공사 도로교통연구원 및 한국건설기술연구원의 연구진, 자문위원 및 관계 공무원 여러분의 노고에 감사드립니다.

2009년 5월 일
국토해양부 도로정책관 이 재 홍
지침 제정에 따른 경과 조치
이 잠정지침은 발간시점(xxxx.xx.xx)부터 적용할 수 있으며, 이미 시행중인 설계용역이나 건설공사에 대하여는 발주기관의 장이 필요하다고 인정하는 경우에 적용할 수 있습니다.

목 차
1.총 칙1
1.1 적용 범위1
1.2 용어의 정의1
1.3 관련 기준xxxx.xx.xx 참조 규격10
2.콘크리트의 품질13
2.1 일반 사항13
2.2 강도13
(이하 생략)